STATYSTYKI
Logowań: 4959091
W tym dziÅ›: 124
Zamówienia: 703
Przypisany awatar: 3200
Wysłanych SMSów: 131356
Karty z QRCode: 18188
Wypożyczenia ebooków: 7024
Wypożyczenia e-kmow: 1684
Wypożyczenia e-prasa: 4800
Schowki (Å‚Ä…cznie): 136963
Największy schowek: 4560
KorzystajÄ…cych z nich: 9416
Czytelnicy zapisani dzięki usłudze video zapis: 1328
OczekujÄ…cych na zapis: 2
Przewieźliśmy pozycji: 88044
Aplikacja moblina
e-Biblioteka MATEUSZ
Logowań na konto: 407553
Prolongat pozycji: 113308
Przeszukań po kodzie: 2973
Zrównoważony rozwój transportu na tle współczesnych procesów społeczno-gospodarczych
| Odpowiedzialność: | Barbara Pawłowska. |
| Hasła: | Ekorozwój Transport - ekonomika |
| Adres wydawniczy: | Gdańsk : Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego, 2013. |
| Opis fizyczny: | 420, [1] s. : il. ; 24 cm. |
| Uwagi: | Bibliogr. s. 363-399. |
| PowiÄ…zane zestawienia: | Transport |
| Skocz do: | Inne pozycje tego autora w zbiorach biblioteki |
| Dodaj recenzje, komentarz |
- Rozdział 1. Teorie wzrostu i rozwoju społeczno-gospodarczego w ekonomii
- 1.1. Wzajemne relacje wzrostu i rozwoju gospodarczego
- 1.2. Teorie wzrostu gospodarczego w teorii ekonomii
- 1.3. Mechanizmy i źródła wzrostu gospodarczego na świecie
- 1.4. Globalizacja a wzrost gospodarczy
- 1.5. Teorie rozwoju gospodarczego oparte o doświadczenia krajów rozwiniętych i rozwijających się
- 1.6. Proces konwergencji i wyzwania stojące wobec ekonomii rozwoju we współczesnym świecie
- 1.7. Mierniki wzrostu i rozwoju gospodarczego
- 1.7.1. Charakterystyka tradycyjnych mierników i wskaźników opartych o system rachunków narodowych
- 1.7.2. Charakterystyka modyfikowanych mierników dobrobytu ekonomicznego
- 1.7.3. Mierniki dobrobytu społecznego
- Rozdział 2. Charakterystyka globalnego kryzysu społeczno-gospodarczo-środowiskowego
- 2.1. Istota i rozumienie współczesnego kryzysu społeczno-gospodarczo-środowiskowego
- 2.2. Analiza przyczyn kryzysu społeczno-gospodarczo-środowiskowego
- 2.3. Wielowymiarowość kryzysu społeczno-gospodarczo-środowiskowego
- 2.4. Koncepcja wskaźnika ekologicznego śladu na Ziemi (ang. footprint)
- 2.5. Najpoważniejsze wyzwania globalne współczesnego świata
- 2.5.1. Konsekwencje eksplozji demograficznej dla środowiska przyrodniczego
- 2.5.2. Globalne zmiany klimatyczne
- 2.5.3. Kierunki zmian w popycie na źródła energii
- Rozdział 3. Koncepcja zrównoważonego rozwoju we współczesnym świecie
- 3.1. Czynnik środowiskowy jako przedmiot badań w teorii ekonomii
- 3.2. Proces ekologizacji gospodarki w teorii ekonomii
- 3.3. Geneza koncepcji zrównoważonego rozwoju
- 3.4. Istota i zakres definicji zrównoważonego rozwoju
- 3.5. Ład zintegrowany w koncepcji zrównoważonego rozwoju
- 3.6. Kapitał naturalny w koncepcji zrównoważonego rozwoju
- Rozdział 4. Rola i znaczenie transportu w życiu społeczno-gospodarczym
- 4.1. Znaczenie transportu dla nowoczesnej gospodarki i współczesnego społeczeństwa
- 4.2. Powiązania między sektorem transportu a rozwojem gospodarczym
- 4.3. Sprawność i efektywność systemu transportowego
- 4.4. Funkcja transportu jako integratora życia społecznego i gospodarczego
- 4.5. Transport jako czynnik lokalizacji produkcji i osadnictwa
- 4.6. Infrastruktura transportu jako element kształtujący układ przestrzenny
- Rozdział 5. Przemiany systemów transportowych w świetle koncepcji zrównoważonego rozwoju
- 5.1. Koncepcja zrównoważonego rozwoju w sektorze transportu
- 5.2. Teoretyczny model zrównoważenia rozwoju transportu
- 5.3. Analiza czynników kształtujących popyt na transport
- 5.3.1. Czynniki zewnętrzne wpływające na popyt transportowy
- 5.3.1.1. Wpływ czynnika demograficznego na wielkość i strukturę popytu transportowego
- 5.3.1.2. Czynnik energetyczny kształtujący popyt na usługi transportowe
- 5.3.1.3. Czynniki ekonomiczne jako determinanty popytu na transport
- 5.3.1.4. Globalne trendy wpływające na rozmiary popytu transportowego
- 5.3.2. Wewnątrzsektorowe determinanty popytu transportowego
- 5.3.3. Czynniki instytucjonalno-polityczne determinujące popyt transportowy
- 5.4. Charakterystyka współczesnych trendów w rozwoju transportu
- Rozdział 6. Charakterystyka europejskiej polityki transportowej
- 6.1. Geneza i rozwój wspólnej polityki transportowej do końca pierwszej dekady XXI wieku
- 6.2. Założenia zrównoważonego kierunku rozwoju transportu w dokumentach strategicznych Unii Europejskiej
- 6.3. Ocena realizacji priorytetów polityki transportowej Unii Europejskiej w pierwszej dekadzie XXI wieku
- 6.4. Wyzwania stojące przed przyszłymi kierunkami rozwoju sektora transportu
- Rozdział 7. Internalizacja kosztów zewnętrznych jako podstawa działań na rzecz zrównoważenia rozwoju transportu
- 7.1. Pojęcie i struktura społecznych kosztów transportu
- 7.2. Cel i zakres internalizacji kosztów zewnętrznych w transporcie
- 7.3. Ogólne założenia metodologiczne dotyczące procedur i metod szacunku kosztów zewnętrznych transportu
- 7.3.1. Kalkulacja środowiskowych kosztów zewnętrznych
- 7.3.1.1. Koszty zanieczyszczenia powietrza
- 7.3.1.2. Koszty hałasu
- 7.3.1.3. Koszty zmian klimatycznych
- 7.3.2. Koszty wypadków
- 7.3.3. Koszty kongestii
- 7.3.4. Pozostałe koszty zewnętrzne transportu
- 7.4. Szacunki kosztów zewnętrznych transportu dla EU-25 oraz Norwegii i Szwajcarii w 2008 roku
- Rozdział 8. Instrumenty polityki transportowej służące zrównoważonemu rozwojowi transportu
- 8.1. Charakterystyka instrumentów realizacji priorytetów europejskiej polityki transportowej na drugą dekadę XXI wieku
- 8.2. Nowoczesna infrastruktura i inteligentne finansowanie
- 8.3. Optymalny system opłat transportowych jako narzędzie internalizacji kosztów zewnętrznych
- 8.4. Poprawa integracji międzygałęziowej transportu instrumentem na rzecz zrównoważenia transportu
- 8.5. Kreowanie i wdrażanie innowacji i technologii przełomowych w transporcie w celu poprawy efektywności transportu
- 8.6. System monitoringu jako podstawa oceny działań podejmowanych w ramach zintegrowanej polityki transportowej
Zobacz spis treści
Sprawdź dostępność, zarezerwuj (zamów):
(kliknij w nazwę placówki - więcej informacji)
Inne pozycje tego autora w zbiorach biblioteki:
